Rola i znaczenie LPG w Polsce

17 lutego 2026 r. w ramach webinarium Polskiej Organizacji Gazu Płynnego oraz instytutu WiseEuropa zaprezentowany został nowy raport pt. Branża LPG: Rola i znaczenie w gospodarce Polski. W wydarzeniu w charakterze prelegentów wzięli udział autorzy - Krzysztof Bocian i Maciej Bukowski - a wyniki skomentowali eksperci, Aleksandra Helbin, redaktor naczelna portalu wnp.pl oraz Kamil Sobolewski, główny ekonomista Pracodawców RP. Wstęp do dyskusji przedstawił Bartosz Kwiatkowski, dyrektor generalny POGP.

Światowy rynek LPG jest dynamiczny i zróżnicowany geograficznie, z szybko rosnącym znaczeniem USA jako głównego producenta i Chin jako największego     konsumenta. Dzięki tzw. rewolucji łupkowej, w USA produkcja LPG rosła w ostatnich latach średnio o 9% rocznie i przewiduje się dalszy wzrost w najbliższej dekadzie - cała nadwyżka trafi prawdopodobnie na eksport, ponieważ amerykański rynek krajowy jest nasycony i od lat utrzymuje się na stabilnym poziomie konsumpcji. Rośnie także produkcja w Kanadzie, która wysyła pozyskiwany gaz płynny do krajów Azji Wschodniej.

W ostatnich latach wzrastał także eksport z Algierii i państw Zatoki Perskiej. Algieria zaopatruje przede wszystkim klientów w basenie Morza Śródziemnego - Hiszpanię, Włochy czy Turcję - a państwa Zatoki Perskiej przede wszystkim Indie, Chiny i Azję Południowo-Wschodnią.

Gaz płynny LPG jest wykorzystywany w wielu sektorach: chemii, transporcie, ogrzewnictwie, gastronomii, rolnictwie, przemyśle, a nawet w przemyśle kosmicznym. Jego zastosowanie jako czynnika chłodniczego w lodówkach, zamrażarkach, pompach ciepła czy agregatach klimatyzacyjnych jest często niesłusznie pomijane, choć rośnie w miarę popularności małych urządzeń AGD.  Sprawdza się też jako paliwo szybkiego reagowania w sytuacjach kryzysowych - np. w warunkach klęsk żywiołowych (Japonia, Haiti, Indonezja, Nowa Zelandia i wiele innych). W Polsce był tak wykorzystywany w punktach recepcyjnych dla uchodźców po rozpoczęciu pełnoskalowej inwazji Rosji na Ukrainę w 2022 r. oraz po powodzi na Dolnym Śląsku w 2024 r.

W państwach Unii Europejskiej struktura zużycia LPG jest bardzo zróżnicowana. Rynek polski przypomina turecki, z dominacją autogazu w konsumpcji. Polska i Włochy odpowiadają w sumie za ¾ samochodów zasilanych autogazem na terytorium Unii. Inne kraje korzystają powszechnie z LPG do ogrzewania domów, głównie ze względu na brak rozwiniętej sieci ciepłowniczej oraz dominację obszarów wiejskich (Francja) i trudno dostępnych (Hiszpania, Włochy) - np. pasm górskich. Niemcy są największym użytkownikiem gazu płynnego w segmencie petrochemicznym, a Niderlandy i Belgia - małe i silnie zurbanizowane kraje - powszechnie korzystają z niego w przemyśle chemicznym.

Polska wyróżnia się na tle Europy szczególnie wysokim udziałem LPG w transporcie. Gaz płynny LPG napędza co ósmy samochód osobowy na polskich drogach, ogrzewa domy, służy do przygotowania posiłków – na co dzień, na działce, albo podczas grillowania, narodowego sportu Polaków. Korzysta z niego branża gastronomiczna – w piekarniach i cukierniach, w popularnych food truckach i do ogrzewania ogródków. Używają go dekarze na dachach i drogowcy przy układaniu asfaltu. W rolnictwie służy do ogrzewania szklarni i kurników, a także do suszenia zbiorów. Był szeroko wykorzystywany przy niesieniu doraźnej pomocy powodzianom i uchodźcom z Ukrainy. W przemyśle jest zamiennikiem gazu ziemnego, służy też do produkcji aerozoli i pianek montażowych. Zasila też agregaty prądotwórcze w szpitalach czy schronach, a jako czynnik chłodniczy stosowany jest w klimatyzatorach, lodówkach, zamrażarkach i pompach ciepła.

– Raport wpływu LPG na gospodarkę opracowany przez think tank WiseEuropa powstał, aby pokazać znaczenie LPG dla polskiej gospodarki. Istotna jest też rola gazu płynnego na obszarach wiejskich. Są w Polsce miejsca, gdzie nie dociera infrastruktura gazowa, a sieci niskiego napięcia często ulegają awariom. Właśnie tam – na terenach trudno dostępnych, górskich i słabo zaludnionych – zalety gazu płynnego jako taniego i wygodnego źródła energii, ujawniają się w pełni. LPG to zabezpieczenie energii i dodatkowe wsparcie w przypadku awarii infrastruktury krytycznej – komentuje Bartosz Kwiatkowski, Dyrektor Generalny Polskiej Organizacji Gazu Płynnego (POGP).

– LPG to przewidywalności: dojrzały, stabilny i odporny na zawirowania rynek. Za LPG stoi też realna gospodarka. Sektor napędza blisko 300 tysięcy miejsc pracy rozproszonych w całej gospodarce – od rafinerii, dystrybucji i magazynowania, przez produkcję zbiorników, po warsztaty samochodowe i stacje paliw. Ponad 70% zatrudnienia związane jest z sektorem transportu, który odpowiada za ¾ krajowego zużycia, a LPG to trzecie najważniejsze paliwo w Polsce. Ponadto 15% gazu płynnego zużywają gospodarstwa domowe do celów grzewczych oraz podgrzewania posiłków. Ekonomicznie LPG spełnia cechy paliwa: taniego, dostępnego, łatwego do magazynowania i transportu oraz elastycznego – dodaje Krzysztof Bocian, ekspert WiseEuropa.

LPG pozostaje trzecim najważniejszym paliwem transportowym w Polsce z udziałem przekraczającym 8 procent całej sprzedaży. Utrzymuje też trwałą pozycję jako jedno z kluczowych paliw w krajowym miksie energetycznym – w szczególności jest trudny do zastąpienia na obszarach ze słabo rozwiniętą infrastrukturą sieciową.

Udział importu rosyjskiego gazu płynnego LPG w całkowitym imporcie do Polski spadł z 75% w 2019 r. i 45% w 2024 r. do ok. 13% w listopadzie 2025 r., a w 2026 r. nie będzie mógł być zgodnie z prawem sprowadzany w ogóle. To najszybsza i najbardziej radykalna zmiana kierunków dostaw paliwa w historii. Warto zauważyć, że ta rewolucja nie wpłynęła istotnie na ceny paliwa dla klientów, co było efektem sprawnego działania dystrybutorów LPG w zakresie dywersyfikacji dostawców. Sytuacja nie powinna się zmienić także w roku 2026.

LPG jest paliwem globalnym. Polska z pasywnego odbiorcy gazu ze Wschodu stała się aktywnym hubem, w pełni zintegrowanym z rynkiem światowym. Obecne dostawy napędzają terminale morskie, a główny strumień LPG dociera do nas z portów ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerpia) oraz Skandynawii. Ma miejsce tzw. 'Efekt Rotterdamski’, bo choć w statystykach figuruje jako import z UE, to pierwotnym źródłem jego pochodzenia są Stany Zjednoczone, a amerykański gaz stanowi już blisko połowę naszego importu i to on zaczyna kształtować ceny na naszym rynku. Z perspektywy gospodarczej oznacza to coś więcej niż dywersyfikację. Polska stała się rynkiem trwale związanym z europejską i światową logistyką, z rosnącą rolą infrastruktury morskiej, z cenami kształtowanymi przez zjawiska globalne, a nie przez rosyjskich dostawców.  LPG stał się dziś jednym z najbardziej wiarygodnych paliw płynnych w Polsce z perspektywy bezpieczeństwa energetycznego.

Kamil Sobolewski z Pracodawców RP dodał ocenił, że wykorzystanie LPG przynosi wymierne korzyści dla kierowców i całej polskiej gospodarki, znacząco ograniczając wydatki na import paliw. Zgodnie z jego szacunkami, statystyczny kierowca jeżdżący na LPG oszczędził w 2025 r. około 4 200 zł w skali roku, przy założeniu kosztu instalacji LPG na poziomie ok. 5 000 zł, co oznacza zwrot inwestycji już po pierwszym roku.

W skali gospodarki, przy założeniu rocznego zużycia autogazu na poziomie niespełna 1,9 mln ton o wartości 3,2 mld zł rocznie, oszczędność dla kraju z tytułu unikniętego importu droższej benzyny wynosi 2,3 mld zł rocznie. Jazda na gazie zmniejszyła w 2025 r. deficyt handlowy Polski o 9%, a deficyt na rachunku bieżącym - o 15%

Co przyniesie przyszłość?

Maksymalny poziom konsumpcji autogazu w Polsce został prawdopodobnie osiągnięty w 2023 roku, o 4 lata wcześniej, niż prognozowała Rządowa Agencja Rezerw Strategicznych. Dane za 2024 r. i prognoza na 2025 r. wskazuje na trend łagodnego spadku. Zjawisko to wynika przede wszystkim z rosnącej popularności samochodów hybrydowych, które odpowiadają już za ok. 40% nowych rejestracji i podobnie jak autogaz pozwalają na obniżenie kosztów użytkowania.

Potencjału wzrostu dla rynku należy dopatrywać się w segmencie gospodarstw domowych oraz przemysłu. Budynki mieszkalne na terenach wiejskich mają wciąż duży udział paliw stałych (węgiel i drewno), które będą zastępowane przez czystsze źródła energii, jak gaz i energia elektryczna. Ważnymi odbiorcami pozostaną rolnictwo i przemysł, w tym przetwórstwo spożywcze. Upowszechnienie bioLPG w nadchodzących latach może przyczynić się do gruntownej dekarbonizacji branży, co pozwoli korzystać z odnawialnego gazu płynnego jeszcze przez długie dekady - będzie on ważnym ogniwem w zapewnieniu bezpieczeństwa energetycznego i stabilności systemu w okresie transformacji.

Więcej informacji w raporcie pt. Branża LPG: Rola i znaczenie w gospodarce Polski, a pełny zapis webinarium można znaleźć na kanale Youtube POGP:

‍